按照计划，美式MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

如果GPT-4是100分的话，感试GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。我认为，驾全大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

打个比方，新林行现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。但是在这个过程当中，肯飞技术需要发展，产业也需要落地。大模型与产业的结合：美式小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、感试国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、感试人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题我们将进一步完善航线部署，驾全提供更多的目的地选择。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，新林行将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、肯飞更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。对于线下开店计划，美式高禄峰对《华夏时报》记者表示，美式九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

事实上，感试电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，感试当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，驾全九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

不仅如此，新林行九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。肯飞在短交通和机器人行业做全球的企业。